繼去年實現(xiàn)銷售收入487.7億元、同比增長16.2%的業(yè)績后，今年上半年，德賽集團實現(xiàn)營收236.46億元，同比增長17.95%，持續(xù)保持了較快增長。
作為惠州本土創(chuàng)新型企業(yè)典范，德賽集團40余年始終堅守制造業(yè)初心，以智能汽車電子和新能源電池為兩大核心產(chǎn)業(yè)，旗下德賽西威、德賽電池均是百億級上市公司。
站在新的發(fā)展起點上，德賽集團立志做“百年老店”打造國際一流企業(yè)，堅持扎根惠州深耕發(fā)展，持續(xù)加大投資力度、加快構(gòu)建新增長賽道、積極推進國際化布局，朝著2033年銷售收入超過2000億元目標奮勇前進。
加大新投資
加快推進“百億投資工程”
2024年是德賽邁入第5個十年的開局之年。德賽集團堅持立足惠州謀發(fā)展，重點加大在惠州投資力度，加快推進“百億投資工程”實施進度。
作為德賽集團“百億投資工程”的重要布局，德賽矽鐠SIP項目、德賽西威二期項目今年已建成投產(chǎn)，全部達產(chǎn)后新增產(chǎn)值將達100億元以上；德賽電池惠南二期項目和龍門制造基地正加快建設，力爭年底建成投產(chǎn)。
走進位于中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園的德賽矽鐠產(chǎn)業(yè)園，寬敞大氣的研發(fā)生產(chǎn)大樓拔地而起，科技感滿滿的產(chǎn)品展廳讓人目不暇接。作為市重點產(chǎn)業(yè)項目，德賽矽鐠一期項目總投資21億元，集研發(fā)、制造等于一體，主要從事SIP（System In Package，系統(tǒng)級封裝）模組和電子元器件制造，同時開拓晶圓級SIP封裝、主板級SIP封裝、倒裝芯片等封裝產(chǎn)業(yè)。
“德賽矽鐠一期工程已投產(chǎn)，二期工程計劃年內(nèi)啟動，預計2025年全面完成建設。”德賽矽鐠國內(nèi)業(yè)務事業(yè)部副總裁張偉介紹，德賽矽鐠項目今年預計實現(xiàn)產(chǎn)值近30億元，全面建成達產(chǎn)后將形成年綜合產(chǎn)能52000萬片封裝模組規(guī)模，產(chǎn)值約70億元。
今年4月份，德賽西威惠南二期智能工廠正式啟用。作為汽車電子領(lǐng)域高精尖數(shù)字化智造標桿，德賽西威惠南二期智能工廠生產(chǎn)面積達8萬平方米，SMT線體數(shù)量達到50條，同時具備從SMT到成品的“一件流”生產(chǎn)能力。
“德賽西威惠南智能工廠二期項目的啟動，是德賽西威智能制造的全面開始。”德賽西威董事長兼總裁高大鵬表示，該項目啟用標志著德賽西威打造全棧式設計的西威特色制造系統(tǒng)將全面落成，西威數(shù)字化智能制造將全面開啟新時代“加速度”。
目前正在動工建設的德賽電池惠南二期項目，建筑面積7萬多平方米，專用于儲能集成業(yè)務。德賽電池龍門項目計劃投資4億元，主要用于儲能電池業(yè)務，包括基站儲能、戶用儲能、數(shù)據(jù)中心儲能及工商業(yè)儲能等生產(chǎn)裝配和系統(tǒng)集成，全面達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年銷售額20億元。
“發(fā)展是企業(yè)的永恒主題，也是解決一切問題的基礎和關(guān)鍵。”德賽集團董事長、總裁姜捷表示，德賽矽鐠SIP項目、德賽西威二期項目、德賽電池惠南二期項目和龍門制造基地，無疑是德賽集團聚焦主航道的重要布局，是承載未來千億目標的重要版塊。
姜捷坦言，當前是抓住行業(yè)變革、取得突破發(fā)展的關(guān)鍵時期，德賽將持續(xù)強力投資未來，加快推進“百億投資工程”實施，到2025年3年投資不少于100億元，特別是聚焦智能汽車電子、新能源電池兩大核心產(chǎn)業(yè)，敢于戰(zhàn)略投入，堅持面向未來構(gòu)建創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢，努力成為具有核心競爭力的國際一流企業(yè)。
構(gòu)建新賽道
開拓智能駕駛、儲能、SIP封裝新業(yè)務
新賽道，是德賽集團構(gòu)建新增長引擎的重要舉措。近年來，德賽不斷開辟企業(yè)發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，相繼在智能駕駛、儲能電池及系統(tǒng)集成、SIP項目上構(gòu)建新的增長賽道，不斷升級存量、創(chuàng)造增量。
“對于公司戰(zhàn)略來說，選擇有時候比努力更重要。在戰(zhàn)略方向上做對了，會是一個事半功倍的效果。”在姜捷看來，把握戰(zhàn)略方向，對戰(zhàn)略的研判和選擇，應該有所為有所不為。德賽集團則是聚焦優(yōu)勢領(lǐng)域發(fā)展、深耕細作核心產(chǎn)業(yè)。
其中，德賽兩大核心產(chǎn)業(yè)中的智能汽車電子產(chǎn)業(yè)就布局了智能駕駛業(yè)務。在2023年的上海車展上，德賽西威展出了最新的智慧出行解決方案Smart Solution2.0，采用了公司全球首款可量產(chǎn)的中央計算平臺——ICPAurora，實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術(shù)落地，為用戶提供更完備的車路協(xié)同智慧出行自動駕駛用戶體驗。
如果說，人工智能技術(shù)是未來科技的皇冠，而智能駕駛則是皇冠上的明珠。“智能駕駛是人工智能技術(shù)最大的應用場景。”姜捷介紹，德賽在這個領(lǐng)域，有一定的作為和比較好的優(yōu)勢，相信朝著這個方向持續(xù)深耕細作，具有廣闊的發(fā)展前景。
抓賽道就是抓未來。隨著新能源電池產(chǎn)業(yè)競爭加劇，德賽全力開拓儲能、SIP系統(tǒng)級封裝等新業(yè)務，不斷增強企業(yè)發(fā)展韌性和動能。
走進惠州市德賽電池有限公司惠南工業(yè)園展廳，戶用儲能產(chǎn)品、數(shù)據(jù)中心UPS鋰電、光儲充一體化解決方案等產(chǎn)品應有盡有，可以看出德賽電池在新型儲能領(lǐng)域的深度布局。
近年來，為把握“雙碳”目標及能源發(fā)展戰(zhàn)略帶來的機遇，德賽電池積極向儲能產(chǎn)業(yè)鏈上游電芯領(lǐng)域拓展，布局儲能電芯。“德賽電池在新型儲能領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，依托長期服務眾多國際高端客戶的成功經(jīng)驗，與眾多行業(yè)一線品牌客戶達成合作。”惠州市德賽電池有限公司總裁程月帆介紹，德賽電池已經(jīng)在用戶側(cè)、戶用儲能、基站備電、UPS電源等各領(lǐng)域積累了相對成熟的技術(shù)以及客戶資源，積極開拓新的萬億級賽道。
目前，德賽電池研發(fā)、設計、制造的磷酸鐵鋰儲能電芯產(chǎn)品已量產(chǎn)銷售，具有高安全、長壽命、高效率等特點，廣泛應用于便攜式儲能、基站儲能、戶用儲能、數(shù)據(jù)中心和工商業(yè)儲能等領(lǐng)域。
不僅如此，德賽還向SIP系統(tǒng)級封裝業(yè)務拓展。去年，德賽SIP業(yè)務2023年銷售規(guī)模達21.37億元，同比增長63.94%。隨著德賽矽鐠項目的竣工投產(chǎn)，將為德賽產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新增長極，也為惠州電子信息產(chǎn)業(yè)延鏈、補鏈、強鏈。
張偉表示，德賽矽鐠目前主要為鋰電池電源管理系統(tǒng)SIP業(yè)務，客戶為國際、國內(nèi)頭部智能手機廠商，公司在鋰電池電源管理系統(tǒng)方面的SIP業(yè)務份額正在迅速提升，未來預計仍將保持較高的增長速度。“未來，我們將在消費電子、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子等多領(lǐng)域漸次突破，并擴大晶圓級SIP封裝和主板級SIP模組業(yè)務，致力成為行業(yè)的引領(lǐng)者。”
如今，德賽集團的戰(zhàn)略性新興業(yè)務迅速打開局面，在市場競爭中嶄露頭角。
布局新未來
扎根惠州勇敢“出海”加快國際化布局
“我們要做‘百年老店’，成為深受客戶信賴的國際一流企業(yè)。”面對企業(yè)未來發(fā)展，姜捷表示，德賽集團將堅持扎根惠州、布局全球，不懼挑戰(zhàn)、勇敢“出海”，加快國際化業(yè)務布局與增長。
近年來，德賽集團把國際化布局提升到新的戰(zhàn)略高度，在美國、德國、日本等地設立銷售機構(gòu)，在新加坡、德國建立研發(fā)中心，在德國、越南建立制造基地，正在布局西班牙、墨西哥制造基地等，德賽集團國際化步伐進一步加快。
作為德賽集團布局國際化業(yè)務的重要版塊，今年以來，德賽西威海外動作頻繁：德賽西威歐洲新科技園區(qū)在德國魏瑪舉行奠基儀式、德賽西威歐洲公司在法國巴黎成立了首個辦公室、在西班牙啟動智能工廠建設項目……如今，德賽西威已在全球多個區(qū)域設立子公司、辦公室，建設生產(chǎn)基地。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為我們提供了良好的國際化發(fā)展機遇，德賽西威會伴隨中國汽車‘出海’。”高大鵬表示，德賽西威將重點發(fā)力歐洲、日本、東南亞等成熟市場，進一步提升公司的海外影響力和營收占比。同時，不斷踐行本土國際化戰(zhàn)略，持續(xù)加大海外市場投入，致力于以本地化的生產(chǎn)與服務積極響應客戶需求，助力多個海外新項目訂單的落地量產(chǎn)。
作為德賽集團另一核心產(chǎn)業(yè)，目前德賽電池以惠州為總部，在長沙、越南配套制造基地，在北美、北歐設立辦事處，打造最優(yōu)資源配置模式，提供更具競爭力的產(chǎn)品及服務，滿足全球客戶及合作伙伴的多樣需求，以國際化的業(yè)務模式開拓公司新局面。
“目前，德賽集團90%以上的產(chǎn)能都在惠州，隨著全球和全國競爭需要會布局其他城市，但德賽的根在惠州，對惠州未來的發(fā)展充滿信心。”姜捷坦言，一直以來，德賽立足惠州謀發(fā)展，堅持以“智能汽車電子+新能源電池”為戰(zhàn)略主航道，通過戰(zhàn)略性布局構(gòu)筑面向未來的領(lǐng)先優(yōu)勢和競爭力，同時加大對新興市場的研究和拓展，積極推進國際化布局，加快全球資源配置步伐。
“面向未來，我們志存高遠，更加積極進取。”姜捷表示，德賽集團下一個十年的奮斗目標是：到2033年，德賽成立50周年時，銷售收入超過2000億元；智能汽車電子產(chǎn)業(yè)躋身國際一流、全球第一方陣；新能源電池產(chǎn)業(yè)，不僅在消費類鋰電領(lǐng)域，還在儲能電池、SIP系統(tǒng)級封裝等新領(lǐng)域，做到國內(nèi)領(lǐng)先、挺進全國第一方陣。
德賽集團實現(xiàn)跨越式發(fā)展勇立市場潮頭的成功秘訣
創(chuàng)新贏市場 信譽獲口碑
從一間10多平方米的辦公室、2張辦公桌開始了最早的創(chuàng)業(yè)，到旗下2家百億級上市公司、躋身中國制造500強的大型電子信息企業(yè)集團，40余年德賽集團不斷實現(xiàn)跨越式發(fā)展、勇立市場潮頭的成功秘訣在哪？
創(chuàng)新為先
堅持把技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展之源
回顧德賽40余年歷程，正是一次次戰(zhàn)略性的突破與創(chuàng)新，成就了一個更強的德賽。
1986年，惠陽地區(qū)工業(yè)發(fā)展總公司引進香港金山集團，繼而引進荷蘭飛利浦、日本信和，成立了德賽第一批中外合資企業(yè)：中歐電子、信華精機、百匯實業(yè)、柏惠電子。實業(yè)起家的德賽，師從先進，有了底子。
1992年，惠州市政府批準組建德賽集團，創(chuàng)建自主產(chǎn)業(yè)。“自主”讓德賽甩開膀子，大膽創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建品牌；根據(jù)當時市場形勢，開拓出德賽通訊、德賽視聽、德賽電池三個產(chǎn)業(yè)齊頭并進的市場局面，“德賽”品牌價值影響力不斷擴大。
2003年，德賽尋求轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)業(yè)務從TO C轉(zhuǎn)至TO B，強調(diào)技術(shù)與管理創(chuàng)新。2004年，德賽電池“借殼上市”，德賽有了第一家上市公司。2010年，德賽反向收購西門子VDO（惠州）公司外方股權(quán)，成立德賽西威，從“國際本土化”轉(zhuǎn)身為“本土國際化”。
2013年，德賽以“智能汽車電子+新能源電池”為戰(zhàn)略主航道，著力打造智能汽車電子、新能源電池兩個核心產(chǎn)業(yè)。2017年，德賽西威上市，德賽成為惠州首家旗下?lián)碛袃杉彝瑫r在A股上市的企業(yè)集團，形成兩大核心產(chǎn)業(yè)、兩大上市平臺的新格局。
“我們深感轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵就是技術(shù)創(chuàng)新。”德賽集團董事長、總裁姜捷道出德賽集團在核心產(chǎn)業(yè)保持領(lǐng)先的“秘訣”：堅持把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的立業(yè)之本、發(fā)展之源，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，圍繞科技創(chuàng)新打造企業(yè)核心競爭力是德賽長期堅持的方針。
目前，德賽集團的研發(fā)體系由國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國家地方聯(lián)合工程中心、國家工業(yè)設計中心以及直屬各產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心構(gòu)成，并立足惠州大本營，在北京、上海、深圳、成都、南京和德國、新加坡等地建設了研發(fā)機構(gòu)。
在研發(fā)投入上，德賽集團2023年研發(fā)投入26.89億元，保持了兩位數(shù)的增長。目前，德賽集團有2萬名員工，其中研發(fā)人員占比超過25%。
不僅如此，隨著研發(fā)投入持續(xù)加大，德賽集團在一些關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破。例如，智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)服務、儲能電池、SIP系統(tǒng)級封裝等關(guān)鍵領(lǐng)域，建立了自己的競爭優(yōu)勢。
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。創(chuàng)新是德賽引領(lǐng)未來的法寶。
誠信為本
堅持靠信譽打造品牌占領(lǐng)市場
超過30家世界500強企業(yè)成為合作伙伴，收獲上百項國際、國家、省、市質(zhì)量標桿與獎項，贏得國際客戶與國內(nèi)外市場的充分信任，德賽集團以誠信招天下客。
40余年來，以制造業(yè)起家的德賽，將誠信視作企業(yè)生存的基石、持續(xù)發(fā)展的動力，堅持以誠興業(yè)、信譽至上，堅持以誠信贏得客戶和社會的信任、認可，堅持靠信譽打造品牌、占領(lǐng)市場，贏得發(fā)展優(yōu)勢。
成為首家獲得“全國質(zhì)量獎”的中國汽車電子企業(yè)、首家通過國標“GB18030-2022”認證的國內(nèi)汽車電子企業(yè)；入選全球汽車零部件供應商百強榜、中國品牌500強；收獲一汽大眾、上汽大眾、豐田、理想、奇瑞等車企頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量供應商榮譽……無數(shù)獎杯與獎項，是權(quán)威機構(gòu)的認可，是廣大消費者的肯定，是所有合作伙伴的信賴，更是他們對德賽西威堅守“追求卓越質(zhì)量”企業(yè)理念的支持。
德賽西威是德賽集團用匠心制作、用品牌說話的代表。一直以來，德賽西威始終堅持以客戶為中心，秉持追求卓越的質(zhì)量方針，堅守“零缺陷原則、顧客滿意、持續(xù)改進、以人為本”的四項管理原則，推行全員、全過程、全生命周期的質(zhì)量管理模式，打造卓越的質(zhì)量文化，不斷超越客戶期望，以卓越質(zhì)量鑄造品牌價值。
在新市場格局中，誰擁有最廣泛的誠信認可，誰就能贏得市場的主導權(quán)。德賽集團旗下的每家企業(yè)、每個基地、每個項目、每個團隊，將卓越品質(zhì)視作“生命線”，堅持采用先進的生產(chǎn)技術(shù)和科學的管理經(jīng)驗，確保交付的每一個產(chǎn)品、提供的每一個方案、進行的每一次測試，都讓客戶滿意、放心，甚至超出預期。
德賽電池承諾“我們對每一塊電池負責”，并將此作為企業(yè)薪火相傳的經(jīng)營理念。
對每一塊電池負責，這句話看似簡單，背后卻面臨無數(shù)挑戰(zhàn)。2005年，山寨手機興起并快速侵占市場，品牌手機市場面臨危機，德賽電池業(yè)務也受到前所未有的影響。面對高利潤誘惑與生存危機，德賽電池拒絕向山寨手機提供電池，實行業(yè)務、客戶、產(chǎn)品“聚焦”戰(zhàn)略，逐漸進入良性運作軌道，5年后成為惠州納稅百強企業(yè)。
如今，實施“信賴性工廠建設”的德賽電池，是全球頭部手機品牌、亞馬遜、大疆等客戶的核心主力供應商，中小型電池封裝和電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品全球市場份額排名第一。
來源：2024年9月27日惠州日報
記者：袁暢
粵公網(wǎng)安備:44130202000627號