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        近日，德賽西威CMS（電子后視鏡）產(chǎn)品技術(shù)解決方案高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)國(guó)標(biāo)GB15084-2022《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》測(cè)試檢驗(yàn)，并已通過(guò)工信部審核公示。報(bào)告顯示，德賽西威CMS所有項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果均符合國(guó)標(biāo)要求，且在亮度和對(duì)比度復(fù)現(xiàn)、畸變矯正、色彩還原等指標(biāo)上，以高于國(guó)標(biāo)要求一倍以上的優(yōu)秀數(shù)據(jù)通過(guò)測(cè)試檢驗(yàn)。

        汽車(chē)電子后視鏡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于去年落地實(shí)施，有行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和媒體多次分析指出，電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)存在“車(chē)規(guī)要求高”“開(kāi)發(fā)難度大”“功能安全要求高”“成本偏高”等重要挑戰(zhàn)。技術(shù)層面就會(huì)面臨幾個(gè)重要門(mén)檻：暗態(tài)噪點(diǎn)和畫(huà)面偏色，畫(huà)面延遲及卡頓，設(shè)備特性及安全因素，軟硬件系統(tǒng)融合匹配。

        德賽西威通過(guò)整合車(chē)載攝像頭、顯示系統(tǒng)、域控制器三大產(chǎn)品線領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，研發(fā)迭代的CMS產(chǎn)品符合現(xiàn)行新規(guī)在技術(shù)、部件級(jí)別、整車(chē)安裝及系統(tǒng)安全性等要求，可為客戶提供全棧式電子后視鏡產(chǎn)品技術(shù)解決方案。

        有機(jī)構(gòu)分析預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)市場(chǎng)前裝電子外后視鏡規(guī)?？赡芡黄瓢偃f(wàn)套。CMS將在未來(lái)智能駕駛中發(fā)揮重要作用，德賽西威站在技術(shù)創(chuàng)新前沿，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體作用和優(yōu)勢(shì)，攻關(guān)核心技術(shù)，為客戶提供定制化產(chǎn)品技術(shù)解決方案，推動(dòng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高效落地，新興科技產(chǎn)品量產(chǎn)上車(chē)。